在疫情逐步趨穩(wěn)，以及天氣轉(zhuǎn)暖城市居民踏青外出需求增加等因素影響下，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)活躍用戶規(guī)模持續(xù)攀升，展現(xiàn)較強(qiáng)市場(chǎng)恢復(fù)能力。截至2020年5月，網(wǎng)約車市場(chǎng)活躍用戶規(guī)模為6557.4萬(wàn)，已恢復(fù)至去年同期的75.6%。

在中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)TOP10榜單中，滴滴出行以5439.48萬(wàn)用戶占據(jù)榜單第一位置，嘀嗒出行、首汽約車與曹操出行分別以585.65萬(wàn)、245.58萬(wàn)、201.00萬(wàn)用戶位列二、三、四位置。面對(duì)疫情帶來(lái)的消費(fèi)環(huán)境變化，2020年第二季度，網(wǎng)約車行業(yè)企業(yè)一方面通過(guò)規(guī)范車輛消殺標(biāo)準(zhǔn)、落地司乘防疫操作、紅外體溫檢測(cè)、高風(fēng)險(xiǎn)城市司機(jī)全面核酸排查等方式，提振用戶對(duì)企業(yè)防疫能力信心；另一方面，行業(yè)頭部玩家采取消費(fèi)券發(fā)放、下場(chǎng)直播等策略，刺激用戶出行消費(fèi)需求釋放，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇。

2020年第二季度，網(wǎng)約車行業(yè)總體呈現(xiàn)以下三大特征：

求穩(wěn)：加大營(yíng)銷力度、落地防疫工作，以加速疫后業(yè)務(wù)恢復(fù)

l  加大營(yíng)銷力度，以消費(fèi)券/直播帶貨/增設(shè)明星代言人等方式，進(jìn)行疫后用戶喚醒

2020年第二季度，我國(guó)整體疫情防控形勢(shì)向好，網(wǎng)約車行業(yè)頭部企業(yè)以消費(fèi)券發(fā)放、網(wǎng)絡(luò)紅人直播帶貨等方式，對(duì)平臺(tái)因疫情因素沉默的老用戶進(jìn)行喚醒激活，對(duì)其出行消費(fèi)潛力進(jìn)行釋放。其中，滴滴出行繼4月與河北、南京、成都等地政府合作派發(fā)1億網(wǎng)約車出行消費(fèi)券后，6月初由滴滴平臺(tái)面向全國(guó)派發(fā)15億消費(fèi)券。同時(shí)，首汽約車推出3折不限車型優(yōu)惠券。此外，滴滴出行通過(guò)登陸主播薇婭直播間、官宣首位網(wǎng)約產(chǎn)品代言人王一博等方式，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)折扣活動(dòng)的快速推廣，同時(shí)提升品牌在用戶，特別是中青年用戶圈層中的曝光率。

l  重點(diǎn)城市司機(jī)免費(fèi)核酸篩查，提振用戶網(wǎng)約車出行信心

2020年6月，面對(duì)北京新發(fā)地突發(fā)聚集性疫情，網(wǎng)約車行業(yè)頭部企業(yè)迅速做出反應(yīng)：滴滴出行表示將為北京現(xiàn)有的和新加入的所有滴滴司機(jī)進(jìn)行核酸檢測(cè)，并且由滴滴承擔(dān)全部檢測(cè)費(fèi)用。與此同時(shí)，首汽約車也迅速響應(yīng)，宣布為北京地區(qū)全部司機(jī)提供核酸篩查。此舉一方面有效保障對(duì)平臺(tái)司機(jī)健康狀況，對(duì)潛在感染風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)篩查預(yù)防；另一方面也有效提振用戶網(wǎng)約車出行信心，減少乘客因疫情反復(fù)出現(xiàn)流失。

謀遠(yuǎn)：發(fā)力出租車與順風(fēng)車業(yè)務(wù)，筑高競(jìng)爭(zhēng)壁壘，擴(kuò)大市場(chǎng)份額

l  發(fā)力網(wǎng)約出租車，展現(xiàn)行業(yè)合規(guī)運(yùn)力升級(jí)轉(zhuǎn)換決心

2020年第二季度，網(wǎng)約車企業(yè)玩家加大對(duì)出租車領(lǐng)域布局力度。2020年5月，嘀嗒出行出租車業(yè)務(wù)與美團(tuán)達(dá)成合作，第一批將有42座城市在美團(tuán)打車聚合平臺(tái)接入。嘀嗒出行旗下出租車業(yè)務(wù)目前合作的巡游出租車司機(jī)超100萬(wàn)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)2019年中國(guó)巡游出租車總計(jì)139萬(wàn)輛，可知嘀嗒出租車目前已接入中國(guó)超36%線下巡游出租車（以巡游車每輛早晚班兩位司機(jī)計(jì)算）。相信此次嘀嗒出行月活躍用戶過(guò)億的美團(tuán)達(dá)成合作，將借助美團(tuán)平臺(tái)流量導(dǎo)流作用，有效擴(kuò)大平臺(tái)出租車用戶體量。此外，2020年6月滴滴出行對(duì)出租車事業(yè)部進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，出租車事業(yè)部總經(jīng)理改為直接向CEO程維匯報(bào)工作。這次組織架構(gòu)調(diào)整表明出租車業(yè)務(wù)在滴滴出行生態(tài)中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提高。

近年伴隨市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)境逐步趨嚴(yán)，合規(guī)運(yùn)力資源依舊是行業(yè)玩家的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。此外，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)接入平臺(tái)的線下巡游出租車采取零抽成策略，即平臺(tái)不能從網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)中直接獲利。巡游出租車對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)的價(jià)值，更多體現(xiàn)在擴(kuò)充平臺(tái)實(shí)時(shí)運(yùn)力規(guī)模，減少用戶叫車等待時(shí)間。因此，滴滴出行、嘀嗒出行對(duì)出租車業(yè)務(wù)的重視，反映出頭部企業(yè)運(yùn)力合規(guī)轉(zhuǎn)化升級(jí)的決心，以達(dá)到提高乘客出行效率、搶占整體市場(chǎng)份額目的。

l  行業(yè)兩年蓄力，順風(fēng)車領(lǐng)域重啟，具備較大增長(zhǎng)潛力

本季度順風(fēng)車領(lǐng)域迎來(lái)多家企業(yè)回歸：2020年4月，曹操出行在在杭州、成都、重慶三城重新上線，并宣布未來(lái)計(jì)劃在全國(guó)范圍回歸。6月，滴滴出行在全國(guó)300座城市同時(shí)上線試運(yùn)營(yíng)。順風(fēng)車領(lǐng)域的重啟，表明了在近兩年時(shí)間后，行業(yè)內(nèi)玩家完成從順風(fēng)車車服務(wù)的流程制度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)研發(fā)等方面升級(jí)，以滿足用戶安全出行的需求。根據(jù)Analysys易觀分析統(tǒng)計(jì)，2019年順風(fēng)車市場(chǎng)交易規(guī)模僅為100.13億元，相較于2018年環(huán)比下降57%。由此可見(jiàn)，順風(fēng)車市場(chǎng)每年尚有超過(guò)百億的出行需求尚未被滿足，預(yù)計(jì)未來(lái)伴隨用戶對(duì)順風(fēng)車出行安全保障能力認(rèn)知加強(qiáng)，順風(fēng)車市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪強(qiáng)者對(duì)決。

思變：疫情黑天鵝出現(xiàn)，橫向拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，適應(yīng)市場(chǎng)需求變化

l  加速同城貨運(yùn)/即時(shí)配送領(lǐng)域拓新，以適應(yīng)市場(chǎng)新需求、提升企業(yè)綜合估值

2020年新冠疫情黑天鵝出現(xiàn)，網(wǎng)約車行業(yè)玩家加速在同城貨運(yùn)、即時(shí)配送等新領(lǐng)域探索進(jìn)程。同城貨運(yùn)方面，2020年6月，滴滴出行在北京、杭州等城市上線同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其中杭州、成都上線首日訂單量突破1萬(wàn)單。即時(shí)配送方面，繼滴滴出行3月在21座城市上線跑腿業(yè)務(wù)后，2020年5月，哈啰出行在東莞、佛山兩地試運(yùn)營(yíng)跑腿業(yè)務(wù)。2020年6月，曹操出行宣布將進(jìn)入外賣(mài)等更多同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，首批入駐曹操出行的餐飲商家客單價(jià)均在300元左右，由平臺(tái)現(xiàn)有司機(jī)進(jìn)行配送。

網(wǎng)約車行業(yè)玩家近期紛紛嘗試新領(lǐng)域跨界主要原因?yàn)椋?strong>第一，疫情新常態(tài)下，適應(yīng)市場(chǎng)新需求。根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)，截至2020年5月外賣(mài)訂餐領(lǐng)域、生鮮電商領(lǐng)域活躍用戶規(guī)模同比增長(zhǎng)33%和44%，整體保持高位水平。表明在疫情陰霾下，城市居民對(duì)即時(shí)配送服務(wù)的需求增加，這也為網(wǎng)約車企業(yè)進(jìn)入即時(shí)配送領(lǐng)域創(chuàng)造了市場(chǎng)空間。第二，盤(pán)活閑置司機(jī)及車輛資源。網(wǎng)約車企業(yè)通過(guò)即時(shí)配送業(yè)務(wù)，盤(pán)活司機(jī)及車輛資源，為司機(jī)提供新收入來(lái)源，減少平臺(tái)司機(jī)流失，以便在疫情結(jié)束后快速重振主營(yíng)業(yè)務(wù)。第三，疫情掣肘主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，網(wǎng)約車企業(yè)需要新看點(diǎn)。疫情持續(xù)反復(fù)振蕩因素掣肘主營(yíng)出行業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，網(wǎng)約車頭部企業(yè)急需新盈利看點(diǎn)，以提振市場(chǎng)投資人信心。

Analysys易觀分析認(rèn)為，網(wǎng)約車平臺(tái)仍需警惕新業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局風(fēng)險(xiǎn)。盡管網(wǎng)約車企業(yè)可以將線下司機(jī)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)、后臺(tái)供需匹配技術(shù)、用戶流量?jī)?yōu)勢(shì)快速遷移至同城貨運(yùn)、即時(shí)配送等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但是同城貨運(yùn)、即時(shí)配送領(lǐng)域早已是一片紅海，阿里、京東、順豐、美團(tuán)等巨頭均有布局，未來(lái)如何定位以切入市場(chǎng)，廝殺出一條出路仍是跨界網(wǎng)約車企業(yè)需要深思問(wèn)題。

小結(jié)

網(wǎng)約車行業(yè)通過(guò)發(fā)力網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)以提高競(jìng)爭(zhēng)壁壘、重啟順風(fēng)車市場(chǎng)提高市場(chǎng)份額、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式以點(diǎn)燃用戶消費(fèi)熱情、以及跨界新領(lǐng)域以盤(pán)活運(yùn)力資源等方式，在疫情逆勢(shì)中尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)，促進(jìn)網(wǎng)約車市場(chǎng)振興發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年下半年，網(wǎng)約車行業(yè)將調(diào)整適應(yīng)疫情新常態(tài)，逐步恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)新一輪業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

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