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電商行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程分析——易觀:2020年第1季度中國(guó)跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)規(guī)模為869.1億元B2C平臺(tái)在疫情中顯現(xiàn)出更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力

易觀分析 陳濤 2020-05-18 1.8W
受疫情影響,1季度跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)在整體上與去年同期相比有所下滑,但各B2C平臺(tái)憑借著保稅模式的提前備貨,以及由貨運(yùn)專線負(fù)責(zé)國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì),在1季度卻有仍然有逆勢(shì)同比增長(zhǎng)的表現(xiàn)。

根據(jù)Analysys易觀發(fā)布的《中國(guó)跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2020年第1季度》數(shù)據(jù)顯示,2020年第1季度,中國(guó)跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)規(guī)模為869.1億元,環(huán)比下降28.5%。

第1季度,雖然有新冠疫情的影響,但市場(chǎng)中的領(lǐng)先廠商卻表現(xiàn)出了更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,其市場(chǎng)份額都相對(duì)穩(wěn)中有升:天貓國(guó)際排名第一,份額為35.7%;考拉海購(gòu)排名第二,份額為27.1%;京東國(guó)際排名第三,份額為13.4%。

每年的春節(jié)前后往往都是跨境電商市場(chǎng)相對(duì)的淡季,因?yàn)榧倨谝蛩氐拇嬖冢粌H物流快遞的時(shí)效性會(huì)受到影響,商品通關(guān)的時(shí)效性也會(huì)受到一定的影響。而今年的情況更為特殊,新冠疫情的襲來(lái),再疊加上春節(jié)因素,就使得市場(chǎng)交易下滑的淡季效應(yīng)更為明顯。

在國(guó)內(nèi)疫情的開(kāi)始階段,大量與中國(guó)往來(lái)的國(guó)際航班停運(yùn),對(duì)跨境商品的國(guó)際物流帶來(lái)了一定的沖擊,特別是頗為依賴客機(jī)空運(yùn)的個(gè)人代購(gòu)商品和通過(guò)郵政、快遞寄遞的商品受到的影響更大。一方面,外國(guó)入境管控政策的趨嚴(yán)、中國(guó)出境客機(jī)數(shù)量的減少,使需要國(guó)內(nèi)代購(gòu)親自前往他國(guó)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的難度增大;另一方面,外國(guó)飛往中國(guó)的客機(jī)數(shù)量減少,也使得國(guó)外買手、國(guó)外代購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)公司等相關(guān)方將商品發(fā)往國(guó)內(nèi)的難度增大。因此,由個(gè)人代購(gòu)、國(guó)外電商所支持起來(lái)的交易額明顯下降。同時(shí),在保稅模式上有較大投入的各大B2C平臺(tái),卻憑借著保稅倉(cāng)可以提前備貨、國(guó)際物流由貨運(yùn)專線承載等優(yōu)勢(shì),極大的降低了疫情帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。并且,國(guó)內(nèi)疫情的較快發(fā)展,也使消費(fèi)者對(duì)于國(guó)外防疫用品的需求量大增,進(jìn)而使相關(guān)商品的交易量大幅增加。但是,國(guó)內(nèi)物流的半停滯狀態(tài)也在很大程度上影響了各大平臺(tái)所售商品的配送時(shí)效,也在一定程度上遲滯了消費(fèi)者對(duì)于大多數(shù)商品的購(gòu)買決策,遲滯了交易的達(dá)成。

疫情的到來(lái)使得各大平臺(tái)上的廠商面臨著巨大的壓力,而各平臺(tái)也根據(jù)自己的實(shí)際情況對(duì)相關(guān)廠商進(jìn)行了扶持。天貓國(guó)際依靠自身在國(guó)際物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及供應(yīng)鏈金融等方面的優(yōu)勢(shì),對(duì)商家進(jìn)行了減免菜鳥(niǎo)保稅倉(cāng)和海外備貨倉(cāng)倉(cāng)租,提供低利息貸款,減免經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等方面的支持。以年輕消費(fèi)者為主要目標(biāo)人群的考拉海購(gòu),則采取了扶持新商家、扶持新品,并對(duì)部分新品進(jìn)行補(bǔ)貼的舉措去協(xié)助廠商走出困境。一向?qū)ε渌蜁r(shí)效頗為重視的京東,也非常理解京東國(guó)際平臺(tái)上商家的難處,實(shí)行了對(duì)各商家客服、發(fā)貨、售后等方面的服務(wù)時(shí)效暫不進(jìn)行考核的規(guī)定。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)之時(shí),國(guó)外疫情卻呈蔓延之勢(shì),韓國(guó)、意大利、西班牙、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家新冠病毒感染人數(shù)大為增加,各國(guó)政府也因此采取了更為嚴(yán)格的社交疏離、非必要產(chǎn)業(yè)強(qiáng)制停工等措施。而大范圍的停工停產(chǎn),也對(duì)這些國(guó)家眾多商品的供應(yīng)鏈體系造成了較大的影響,相關(guān)商品的產(chǎn)量有明顯下滑。在這些國(guó)家中,美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家又是中國(guó)消費(fèi)者較為青睞的進(jìn)口商品原產(chǎn)國(guó),因此跨境進(jìn)口商品的后續(xù)供應(yīng)也會(huì)受到相應(yīng)的影響。

對(duì)于海外代購(gòu)來(lái)說(shuō),不僅會(huì)受到工廠產(chǎn)量不足的影響,還在很大程度上受到零售業(yè)大范圍停業(yè)的影響。海外代購(gòu)的貨源很多都來(lái)自于商場(chǎng)、專賣店、免稅店,而在疫情中尚在營(yíng)業(yè)的多是以經(jīng)營(yíng)生活必需品為主的超市和大賣場(chǎng),它們大多數(shù)都缺少海外代購(gòu)需要的美妝、保健品、服飾等品類的貨源。同時(shí),各個(gè)國(guó)家國(guó)際航線航班的進(jìn)一步停航,關(guān)境的進(jìn)一步嚴(yán)控,也使海外代購(gòu)物流通道受到的影響進(jìn)一步加劇,即使代購(gòu)們準(zhǔn)備好了貨源也無(wú)法及時(shí)運(yùn)回中國(guó)。因此,很大一部分海外代購(gòu)所主導(dǎo)的交易將不能正常進(jìn)行,其交易量會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的萎縮。

對(duì)于主流的跨境電商B2C平臺(tái)來(lái)說(shuō),由于他們普遍都建設(shè)了一套較為完善的基于保稅模式的倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系,商家因此可以充分利用其進(jìn)行提前備貨。保稅備貨一方面可以明顯的提高用戶體驗(yàn),一方面還可以對(duì)沖可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。而在海外疫情逐漸蔓延的過(guò)程中,商家用保稅備貨對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)就進(jìn)一步體現(xiàn)了出來(lái)。即使海外工廠供應(yīng)不足,憑借保稅區(qū)的備貨,商家也能在一段時(shí)間內(nèi)保持較為正常的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。但是,如果海外的疫情形勢(shì)長(zhǎng)時(shí)間得不到明顯緩解,在備貨都被銷售以后,B2C平臺(tái)上的商家也將面臨有客戶但無(wú)貨賣的尷尬境地,其交易量也可能因此而有所下滑。但從另外一方面來(lái)看,部分還在繼續(xù)進(jìn)行著生產(chǎn)的海外工廠,因?yàn)楸緡?guó)零售業(yè)的大范圍停業(yè),面臨著銷售渠道不暢、庫(kù)存增加的難題。而經(jīng)營(yíng)中國(guó)跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)的商家卻正好可以協(xié)助其解決這一難題,同時(shí)也能緩解自身貨源不足的問(wèn)題。在這一過(guò)程中,一定會(huì)有很多還未正式進(jìn)入中國(guó)的小品牌、新品牌欲利用這個(gè)契機(jī)打開(kāi)中國(guó)的市場(chǎng),而對(duì)于跨境商家來(lái)說(shuō),這也是進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線、擴(kuò)大用戶群的機(jī)會(huì)。

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