每年的春運(yùn)，向來(lái)是大交通出行市場(chǎng)最為繁忙的時(shí)候。然而，一場(chǎng)突來(lái)的疫情令2020年初的鐵路、航空市場(chǎng)發(fā)生了極大的變化。為加強(qiáng)新冠病毒傳染的防控工作，全國(guó)各省政府先后出臺(tái)有關(guān)延遲復(fù)工的通知，具體復(fù)工時(shí)間不一。猝然而至的疫情，同樣打亂了國(guó)人春節(jié)出游的規(guī)劃和步調(diào)，文旅部緊急出臺(tái)跟團(tuán)游、出境團(tuán)隊(duì)游取消等應(yīng)急政策，使原本應(yīng)熱鬧非凡的旅游市場(chǎng)被迫按下“暫停鍵”。

春節(jié)假期過(guò)后，大交通出行市場(chǎng)首先迎來(lái)“返程潮”。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2020春運(yùn)四十日（1月10日—2月18 日），全國(guó)發(fā)送旅客共計(jì)14.76億人次，較去年同期下降降50.3%。其中鐵路發(fā)送旅客2.1億人次，同比下降 47.3%；民航發(fā)送旅客3839萬(wàn)人次，下降47.5%。由于今年各地方采取差異化防疫管控，錯(cuò)峰出行致使旅客返程周期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，客流峰值明顯攤薄。根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2020年2月中上旬，大交通出行市場(chǎng)日活躍人數(shù)均值不足1500萬(wàn)，態(tài)勢(shì)仍顯低迷。同時(shí)，部分企業(yè)在2月繼續(xù)施行遠(yuǎn)程辦公或輪值到崗等策略，因此未顯現(xiàn)突出的節(jié)后客流高峰。3月以來(lái)隨著國(guó)內(nèi)疫情漸穩(wěn)，更多行業(yè)相繼復(fù)蘇，鐵路航空相關(guān)成員單位在運(yùn)輸組織與安全防疫方面并舉，全力保障廣大旅客返崗返工，致使第一季度末大交通市場(chǎng)用戶活躍情況出現(xiàn)回暖，趨勢(shì)線在波動(dòng)中呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。

Analysys易觀認(rèn)為，盡管新冠疫情在短期內(nèi)擾亂了大交通市場(chǎng)節(jié)奏，但疫情穩(wěn)定后，在廣大企業(yè)被推遲的復(fù)工及差旅需求的推動(dòng)下，大交通市場(chǎng)將進(jìn)一步回暖。隨著國(guó)內(nèi)疫情的穩(wěn)步受控，鐵路、航空企業(yè)全面助力生產(chǎn)、生活出行、安全防疫等，多項(xiàng)舉措響應(yīng)國(guó)人逐漸釋放的出行需求，從而帶動(dòng)了大交通出行頭部APP的用戶活躍度。

來(lái)源：易觀·易觀千帆

圖1-2 2020年3月大交通出行服務(wù)行業(yè)APP榜單

在3月大交通出行APP榜單中，鐵路12306以7419萬(wàn)活躍用戶規(guī)模高居榜首，高鐵管家、巴士管家則分別以479.5萬(wàn)、384.4萬(wàn)位列二、三位。從活躍用戶回漲情況來(lái)看，以鐵路12306、高鐵管家及掌上高鐵為代表的高鐵出行服務(wù)應(yīng)用，環(huán)比增長(zhǎng)率分別達(dá)到5.13%、0.69%及2.09%，高鐵在大交通出行領(lǐng)域已率先顯露回暖跡象。鐵路12306作為預(yù)訂、查詢重要的流量入口，在疫期票務(wù)信息、患者出行線路查詢等方面的及時(shí)更新，為旅客安全出行提供了有力保障。而掌上高鐵作為新晉的高鐵服務(wù)應(yīng)用，在立足行中防疫及服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也已沖破車內(nèi)時(shí)空使用限制，開(kāi)始向旅客行前、行后使用場(chǎng)景拓展，僅上線兩年即令其用戶規(guī)模出現(xiàn)了量級(jí)增長(zhǎng)。

12306

自防疫戰(zhàn)斗打響以來(lái)，鐵路部門運(yùn)用高鐵、普速客車行李車和貨車整車等多種途徑，迅速向湖北武漢等疫情重區(qū)運(yùn)送大批量防疫、生活物資及醫(yī)護(hù)人員。尤其高鐵充分發(fā)揮其發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)、便捷及省內(nèi)地域連接優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通綠色通道，保障馳援一線的防控人員乘車便利，為支援武漢和湖北的疫情防控做出了重要貢獻(xiàn)。12306作為中國(guó)鐵路客運(yùn)的“數(shù)據(jù)中樞”，在疫情爆發(fā)初期即憑借其實(shí)名制售票及大數(shù)據(jù)累積優(yōu)勢(shì)，幫助各級(jí)防控機(jī)構(gòu)及地方政府提供確診病人車上密切接觸者信息，為疫情排查工作爭(zhēng)取時(shí)間。同時(shí)為應(yīng)對(duì)疫情，12306在客票系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)專門成立了疫情技術(shù)保障組，積極開(kāi)展數(shù)據(jù)分析、客票功能調(diào)整、系統(tǒng)監(jiān)控等多項(xiàng)工作，全力提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障。

掌上高鐵

掌上高鐵作為中國(guó)鐵路旗下的官方WiFi入口及行程服務(wù)平臺(tái)，為提升旅客在疫情期間的出行安全出臺(tái)了一系列措施。首先，掌上高鐵上線"患者相同行程查詢"、"健康登記"、"患者同小區(qū)"等防疫必需工具，及時(shí)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)密切追蹤查找感染與通行人員，為抗疫工作初期爭(zhēng)取寶貴時(shí)間；隨后，在“高鐵商城"上架口罩、消毒液等緊俏防疫物資，通過(guò)其平臺(tái)供應(yīng)鏈及調(diào)配能力為疫情期間的乘車安全再添一道屏障；優(yōu)化“高鐵訂餐”“功能，通過(guò)線上下單配送到座位的方式，減少線下餐車群體進(jìn)餐風(fēng)險(xiǎn)。

在迎接各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，掌上高鐵的"極速打車"頻道聚合了超過(guò)15家打車、租車、拼車巴士等承運(yùn)車企，協(xié)力全出行行業(yè)有序復(fù)蘇。對(duì)于個(gè)人用車，掌上高鐵的無(wú)觸點(diǎn)租車、自駕連租優(yōu)惠等，可使用戶手機(jī)下單自行取車不與客服人員接觸，降低了交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。值此特殊時(shí)期，個(gè)人用戶出于安全防疫等因素考量，自駕租車等服務(wù)的需求開(kāi)口會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，而掌上高鐵的“強(qiáng)聚合”用車功能，不僅使用戶叫車的應(yīng)答效率得到提升，更可借助高鐵龐大的流量?jī)?yōu)勢(shì)，為各類出行企業(yè)引流賦能。在企業(yè)用車方面，“國(guó)鐵商旅”則提供了涵蓋火車票、打車等差旅服務(wù)，同時(shí)分置員工“出行安心禮”及“企業(yè)禮包”，從企業(yè)到個(gè)人以梯度優(yōu)惠迎合疫期差異化通勤需求。

在航空出行領(lǐng)域，各大航司在疫情期間迅速部署防控協(xié)調(diào)工作，緊急安排民航包機(jī)搭載醫(yī)療人員、醫(yī)療物資前往武漢。同時(shí)，航司對(duì)國(guó)內(nèi)外旅客疫期加強(qiáng)全流程管控，尤其在防止境外輸入病例方面，設(shè)置專用遠(yuǎn)機(jī)位、專用旅客通道，提供專用待見(jiàn)休息區(qū)等，協(xié)助各地機(jī)場(chǎng)做好外防輸入的管理。

航旅縱橫

自疫情防控初期，航旅縱橫即憑借其大數(shù)據(jù)分析及實(shí)時(shí)計(jì)算能力，利用多樣化科技手段助力航運(yùn)防疫工作順利進(jìn)行。對(duì)旅客端，航旅縱橫緊急上線了“新型冠狀病毒確診患者同航班自動(dòng)通知系統(tǒng)”，同步更新各地政府官方疫情信息，幫助旅客及時(shí)、準(zhǔn)確地了解自己乘坐航班的疫情動(dòng)態(tài)及權(quán)威性的民航政策提醒，指導(dǎo)旅客科學(xué)、迅速地找到最快的就診防疫方案，有效遏制了疫情的大范圍蔓延。

對(duì)政府及企業(yè)，為響應(yīng)疫情防控需要、實(shí)行旅客防疫信息采集，航旅縱橫迅速開(kāi)發(fā)了“中國(guó)民航旅客健康申明填報(bào)系統(tǒng)”，充分利用航旅縱橫的用戶識(shí)別和場(chǎng)景捕捉能力，解決了手動(dòng)錄入帶來(lái)的信息不對(duì)稱等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客信息的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)化管理、提高采集效率，向所有航空公司、機(jī)場(chǎng)及行業(yè)監(jiān)管部門開(kāi)放，成為有關(guān)部疫情監(jiān)控的有力支撐。

大交通出行市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)展望

根據(jù)中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《2020年清明節(jié)假日旅游市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2020年清明假日期間全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)4325.4萬(wàn)人次，同比減少61.4%。清明小長(zhǎng)假作為疫情平緩期后的第一個(gè)假期，“嚴(yán)防控、重安全、少聚集”仍然是各地文旅行業(yè)工作的主基調(diào)，旅游市場(chǎng)則以家庭近郊游、周邊游為主。此次清明假期，不難看出國(guó)人壓制數(shù)月的出游需求雖顯現(xiàn)了小幅釋放態(tài)勢(shì)，但出于防疫安全的考慮及國(guó)內(nèi)多數(shù)景區(qū)預(yù)約、限流等開(kāi)放限制，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)亟待進(jìn)一步復(fù)蘇。

Analysys易觀分析認(rèn)為，從短期看，因疫情影響造成的大交通市場(chǎng)一季度的運(yùn)輸量持續(xù)低位，將會(huì)在第二季度隨即將到來(lái)的“五一小假期”及學(xué)生復(fù)課等逐步攀升，大交通行業(yè)的防疫安全保障落地，亦將使國(guó)人對(duì)出游安全恢復(fù)信心。同時(shí)，國(guó)內(nèi)各旅游目的地，在疫情期間持續(xù)嘗試 5G直播、VR游園、旅游+直播等創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段，以“云旅游”的方式吸引用戶線上“種草”，推高國(guó)人線下“拔草”意愿。隨著各地旅游景區(qū)開(kāi)展實(shí)名制預(yù)約、健康碼、無(wú)接觸入園等防控措施、做好接待準(zhǔn)備，國(guó)人的出游需求有望在此次十二年來(lái)“最長(zhǎng)五一假期”中得到釋放，而游客的出游半徑也將從市內(nèi)、近郊延長(zhǎng)至城際、省內(nèi)乃至省際流通。因此，除了自駕、共享汽車等短途出行產(chǎn)品將成為大眾選擇的優(yōu)先級(jí)之外，高鐵作為近年來(lái)國(guó)人中短途出行的首選，亦將隨著各地旅游市場(chǎng)恢復(fù)顯露強(qiáng)力增長(zhǎng)跡象。

從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，近年來(lái)大交通出行服務(wù)企業(yè)在立足提升車內(nèi)服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，更加注重國(guó)人日益提升的多元化、個(gè)性化出行服務(wù)需求，不斷嘗試豐富業(yè)務(wù)板塊，朝綜合出行服務(wù)平臺(tái)方向發(fā)展。具體看來(lái)，高鐵車站相較于機(jī)場(chǎng)與城市中心距離更近，在延伸車站內(nèi)—外服務(wù)、連接地面出行網(wǎng)絡(luò)方面，具有先天地理優(yōu)勢(shì)。因此，鐵路出行服務(wù)企業(yè)應(yīng)嘗試其移動(dòng)端在行中、站內(nèi)、行后生活服務(wù)的場(chǎng)景打通和功能的流暢銜接，使旅客通過(guò)一部手機(jī)即可滿足本異地遷移的多樣服務(wù)（接送、候車中轉(zhuǎn)、地面交通、餐飲、住宿、休息等）需求，解決由來(lái)已久的出行中轉(zhuǎn)、停留和地面流通效率問(wèn)題，從而使國(guó)內(nèi)的大交通服務(wù)體驗(yàn)邁上新的臺(tái)階。

另一方面，以掌上高鐵為代表的國(guó)家級(jí)大交通服務(wù)企業(yè)，擁有全國(guó)鐵路旅客數(shù)據(jù)的集中整合、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及全旅程用戶行為捕捉技術(shù)，在未來(lái)國(guó)內(nèi)旅客的數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值開(kāi)發(fā)上，將發(fā)揮更大作用。該類企業(yè)可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析及深度解讀，引導(dǎo)并激發(fā)旅客地面用車、商旅、娛樂(lè)、旅游、生活服務(wù)等其他需求，將細(xì)分用戶流量精準(zhǔn)分發(fā)到相應(yīng)B端合作企業(yè)，從而更好地發(fā)揮其流量入口優(yōu)勢(shì)及聚合功能，最終形成全新的大小交通與城鎮(zhèn)生活共融的一站式智慧出行服務(wù)平臺(tái)。

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