根據(jù)Analysys易觀發(fā)布的《中國在線機(jī)票預(yù)訂市場季度監(jiān)測分析2018年第3季度》數(shù)據(jù)顯示，2018年第3季度，中國在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模達(dá)到1562.5億元人民幣。

根據(jù)Analysys易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年第3季度中國在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模增幅。本季度暑期和中秋假期推升旅游熱情，在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模也達(dá)到了年內(nèi)高峰值。但2017年第3季度交易規(guī)模的高基數(shù)使得本季度同比增速僅為4.9%。

Analysys易觀分析認(rèn)為，2018年第3季度，航司對(duì)于直銷能力的強(qiáng)調(diào)使得機(jī)票分銷傭金率下降，而先前OTA的退改規(guī)則、捆綁銷售的負(fù)面因素依然影響著OTA的機(jī)票分銷業(yè)務(wù)。因此，在暑期、中秋疊加的第3季度，假期旅游仍然推動(dòng)在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模持續(xù)增長，但同比增幅收窄。

本季度，在線機(jī)票預(yù)訂市場攜程、去哪兒、飛豬的市場份額之和達(dá)到73.84%。其中，攜程在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模達(dá)到587.53億元人民幣，市場份額為37.60%；去哪兒在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為309.13億元人民幣，市場份額為19.78%；飛豬旅行在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為257.20億元人民幣，市場份額為16.46%。

航司方面，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品創(chuàng)新不斷提升用戶運(yùn)營能力。南航繼收回值機(jī)、退改簽服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制權(quán)后，本季度正式發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，通過“南航e行”來推進(jìn)智能化、數(shù)字化服務(wù)能力；中國國航攜手中信銀行、攜程旅行網(wǎng)推出“中信銀行國航攜程聯(lián)名信用卡”，通過跨界合作豐富消費(fèi)場景，提升用戶體驗(yàn)與粘性。東航則推出“機(jī)票+簽證”產(chǎn)品，上線西安始發(fā)至上海、昆明、沈陽超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，通過產(chǎn)品創(chuàng)新提升用戶體驗(yàn)。

航司越來越重視數(shù)字化能力的提升給OTA直接帶來的就是影響其在線機(jī)票的分銷額。本季度，受此影響在線機(jī)票交易規(guī)模同比增速繼續(xù)回落。因此，境外機(jī)票的布局成為OTA廠商持續(xù)推進(jìn)的重點(diǎn)。攜程本季度與新西蘭旅游局在上海再次續(xù)簽?zāi)甓葢?zhàn)略合作協(xié)議，又推出“送機(jī)前航班取消可無損退訂”的境外專車新標(biāo)準(zhǔn)，通過來提升境外目的地自由行吸引力和出行產(chǎn)品體驗(yàn)帶動(dòng)境外機(jī)票和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的交易；同程藝龍通過發(fā)布訂票攻略和趨勢報(bào)告指導(dǎo)用戶訂票來刺激交通產(chǎn)品交易。

整體來看，目前國內(nèi)機(jī)票交易規(guī)模仍然為在線機(jī)票預(yù)訂市場貢獻(xiàn)很大份額，而鑒于航司對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的態(tài)度，OTA仍將面臨在線機(jī)票預(yù)訂利潤率下降的困境。預(yù)計(jì)下季度在線機(jī)票預(yù)訂市場在維持現(xiàn)有競爭格局的基礎(chǔ)上，市場交易規(guī)模將繼續(xù)回落。

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