根據(jù)Analysys易觀發(fā)布的《中國在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)分析2018年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2018年第1季度，中國在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到1343.4億元人民幣，競(jìng)爭(zhēng)格局整體穩(wěn)定，攜程系依然領(lǐng)跑，飛豬旅行仍在加緊追趕。

根據(jù)Analysys易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年第1季度中國在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到1343.4億元人民幣。由于季節(jié)性因素的影響，交易規(guī)模較2017年第4季度出現(xiàn)了2.9%的下降。而由于機(jī)票捆綁銷售事件和出境熱門目的地馬爾代夫和巴厘島安全事件的影響，交易規(guī)模同比增長(zhǎng)大幅回落，僅有1.8%。

Analysys易觀分析認(rèn)為，2018年第1季度，外部壓力導(dǎo)致在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)出現(xiàn)了危機(jī)。除去突發(fā)的安全因素外，捆綁銷售事件的不斷發(fā)酵繼續(xù)影響著OTA廠商的機(jī)票銷售。但隨著OTA廠商開始不斷規(guī)范自己的機(jī)票銷售業(yè)務(wù)，具有豐富SKU的OTA廠商會(huì)逐漸化解這場(chǎng)信任危機(jī)。因此，在OTA廠商們的努力之下，下季度在線機(jī)票市場(chǎng)將會(huì)止住回落趨勢(shì)。

整體來看，2018年第1季度，在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)攜程、去哪兒、飛豬的市場(chǎng)份額之和達(dá)到74.4%。其中，攜程在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模達(dá)到503.81億元人民幣，市場(chǎng)份額為37.5%；去哪兒在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為279.73億元人民幣，市場(chǎng)份額為20.8%；飛豬旅行在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為216.58億元人民幣，市場(chǎng)份額為16.1%。

航司方面，本季度，南航開通人臉識(shí)別免密辦理業(yè)務(wù)功能；東航正式開放飛機(jī)上使用手機(jī)。新技術(shù)的應(yīng)用提升了乘機(jī)體驗(yàn)，給在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)帶來了的積極信息。

對(duì)于OTA廠商來說，“提直降代”預(yù)示著機(jī)票業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間的縮小，競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大。因此，國際機(jī)票成為廠商在競(jìng)爭(zhēng)中突圍的新武器。如美國航空公司與飛豬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在飛豬平臺(tái)開設(shè)專營店。

同時(shí)， OTA也在積極應(yīng)用技術(shù)手段服務(wù)于大眾，提升用戶體驗(yàn)。春運(yùn)期間，攜程通過可視化的春運(yùn)“軌跡圖”，為用戶呈現(xiàn)機(jī)票等實(shí)時(shí)熱點(diǎn)數(shù)據(jù)；去哪兒借助人工智能客服，篩選最佳出行方式，為春運(yùn)保駕護(hù)航。

短期內(nèi)，提直降代、捆綁銷售等外部因素為機(jī)票市場(chǎng)蒙上了一層陰影，但隨著OTA廠商逐漸對(duì)規(guī)范銷售的持續(xù)跟進(jìn)，下季度市場(chǎng)仍將在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

欲了解在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)更多內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注易觀官方微信或致電客服4006-515-715。