據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2017年5月，ofo共享單車、摩拜單車和永安行分別以58.11%、51.41%、2.67%分別占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名。

2017年5月，ofo共享單車、摩拜單車、永安行分別以57.41%、50.21%、39.13%分別占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶次月留存率的前三名。

2017年5月，智享自行車、ofo共享單車、摩拜單車分別以284.00%、24.54%、8.44%占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶環(huán)比增長率前三。

2017年5月，ofo共享單車、摩拜單車、永安行則分別以1164.12萬人、886.40萬人、54.59萬人占據(jù)中國共享單車APP新增活躍用戶數(shù)前三。

2017年5月，摩拜單車、ofo共享單車、永安行分別以7664.12萬小時、5788.79萬小時、326.44萬小時分別占據(jù)中國共享單車APP使用時長的前三名。

2017年5月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》 。雖然只是征求意見稿，但是政策利好的趨勢明確，這將推動共享單車市場加快創(chuàng)新步伐，保持高速發(fā)展。中國共享單車市場即將進入行業(yè)洗牌階段，一批資本實力不足、運營能力較差的企業(yè)將率先退出，入局較晚立足未穩(wěn)的企業(yè)亦岌岌可危。此輪洗牌結(jié)束后，共享單車市場或?qū)⑿纬蓛沙鄰姷母偁幐窬?。未來共享單車運營商的競爭焦點將是如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升服務水平和運營效率，以及如何盡快建立成熟的商業(yè)模式實現(xiàn)盈利。

研究定義：

活躍用戶覆蓋率：統(tǒng)計周期內(nèi)，至少使用過一次該APP的用戶在至少使用過該領(lǐng)域任一APP的用戶中的占比。

活躍用戶次月留存率：在統(tǒng)計周期內(nèi)，APP的新增用戶在次月依然使用APP的占比（當月仍然活躍的人數(shù)/上月安裝的人數(shù)）。

活躍用戶環(huán)比增長率：在統(tǒng)計周期內(nèi)，至少使用過一次該APP的用戶和上期至少使用過一次該APP的用戶相比較的增長率。

新增活躍用戶：在本報告中，是指以一個非自然季度為統(tǒng)計周期，在前兩月未使用該APP且在最后一個月使用該APP的用戶。

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