易觀分析：

Analysys易觀對2015年至2017年主要汽車后市場電商廠商在實力矩陣中所處的位置以及執(zhí)行、運營能力和創(chuàng)新能力的變化情況作如下解讀。

1、 廠商現(xiàn)有資源

Analysys易觀分析認為，隨著中國汽車后市場電商進入市場啟動期階段，后市場電商的發(fā)展也進入了精耕細作的年代。目前，汽車后市場電商的市場格局尚未穩(wěn)定，尤其是在2015年下半年至今有一波企業(yè)被淘汰出局，市場格局再次發(fā)生重大改變。當(dāng)前企業(yè)之間的競爭體現(xiàn)在多個方面的博弈，包括供應(yīng)鏈建設(shè)能力、商戶資源、資本實力、品牌與聲望、團隊規(guī)模等均為評價廠商現(xiàn)有資源能力的重要指標(biāo)。

2、 廠商運營能力

Analysys易觀分析認為，中國汽車后市場電商在中國互聯(lián)網(wǎng)用戶中的滲透率還比較低，未來市場增長空間巨大，未來將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。對企業(yè)而言，提高自身的運營能力和造血能力是保證企業(yè)長期生存和發(fā)展的前提。廠商運營能力，主要體現(xiàn)在企業(yè)的技術(shù)實力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、模式創(chuàng)新能力和經(jīng)營管理水平等重要指標(biāo)。

l 領(lǐng)先者象限分析

領(lǐng)先者在商業(yè)模式創(chuàng)新或產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新性上擁有較強的獨特性，同時具有很好的系統(tǒng)執(zhí)行力，能夠利用現(xiàn)有資源打造強勁市場運營能力獲取較高的市場認可。

2016年中國汽車后市場電商市場領(lǐng)先者：途虎養(yǎng)車網(wǎng)。

?新進入者：途虎養(yǎng)車網(wǎng)。

?新退出者：無。

途虎養(yǎng)車網(wǎng)于2011年成立，是目前“維修保養(yǎng)服務(wù)O2O+汽配B2C”電商平臺中的典型代表。途虎養(yǎng)車網(wǎng)目前已與上游多家廠商展開合作，積極開展供應(yīng)鏈建設(shè)，并在安徽建立技術(shù)培訓(xùn)中心和客服中心，提高線下門店技術(shù)標(biāo)準和服務(wù)水平。Analysys易觀分析認為，“維修保養(yǎng)服務(wù)O2O+汽配B2C”模式的電商平臺涉足產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)最多，在行業(yè)競爭中的綜合實力也較強。途虎養(yǎng)車網(wǎng)成立至今已完成D輪首筆融資，具備一定的資金實力，在倉儲物流等方面的布局也初顯成效，企業(yè)有望實現(xiàn)快速發(fā)展。

l創(chuàng)新者象限分析

創(chuàng)新者在產(chǎn)品/技術(shù)上的投入很大，并在商業(yè)模式、技術(shù)或者產(chǎn)品服務(wù)的創(chuàng)新性上有獨特的優(yōu)勢。

2016年中國汽車后市場電商市場創(chuàng)新者：汽車超人、e保養(yǎng)、淘氣檔口等。

?新進入者：e保養(yǎng)。

?新退出者：無。

汽車超人于2015年4月上線，是金固股份旗下的汽車后市場O2O項目。汽車超人以“維修保養(yǎng)服務(wù)O2O+汽配B2C”的商業(yè)模式在供應(yīng)鏈、平臺、線下門店三大系統(tǒng)上著重發(fā)力，積極開展產(chǎn)業(yè)鏈布局和倉儲、物流等供應(yīng)鏈建設(shè)。2016年8月，金固股份用于投資汽車超人的定向募資27億元獲得證監(jiān)會批準，為汽車超人帶來了巨大的資金支持。Analysys易觀分析認為，汽車超人具備較強的資金實力，有助于企業(yè)開展多項業(yè)務(wù)布局，提高綜合競爭力。

e保養(yǎng)于2014年成立，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車保養(yǎng)維修、配件銷售、保險理財?shù)确?wù)。2016年以來，e保養(yǎng)積極開展線下門店及汽配供應(yīng)鏈布局，形成“上門保養(yǎng)+線下門店+汽配供應(yīng)鏈”的綜合服務(wù)形式。同時，e保養(yǎng)積極開展汽車保險、金融理財?shù)榷囗椊鹑跇I(yè)務(wù)，不斷提高用戶粘性，提高用戶流量變現(xiàn)能力。2016年8月，e保養(yǎng)完成1.5億元C輪首筆融資，企業(yè)具備了一定的資金實力。Analysys易觀分析認為，e保養(yǎng)積極布局線下服務(wù)、汽配供應(yīng)以及金融服務(wù)，多渠道進行流量變現(xiàn)，能夠有效提高用戶服務(wù)體驗，增加企業(yè)盈利來源。

l務(wù)實者象限分析

務(wù)實者擁有豐富的資源，執(zhí)行能力較強。務(wù)實者可以繼續(xù)通過良好的市場運作對領(lǐng)先者進行挑戰(zhàn)，但是在業(yè)務(wù)創(chuàng)新非常關(guān)鍵的情況下，會出現(xiàn)后勁不足的情況。

2016年中國汽車后市場電商市場務(wù)實者：車享家、康眾汽配、寬途汽車、京東車管家。

?新進入者：寬途汽車、京東車管家。

?新退出者：無。

車享家屬于上汽電商車享平臺旗下的后市場O2O項目，于2015年9月正式發(fā)布，為消費者提供維修保養(yǎng)、租賃及二手車等服務(wù)。車享家借助原有的線下資源優(yōu)勢，深度布局“維修保養(yǎng)服務(wù)O2O+品牌自營連鎖”模式，并計劃在2020完成10000家線下門店。2016年10月，車享家完成億元級A輪融資，為平臺發(fā)展提供了資金基礎(chǔ)。Analysys易觀分析認為，車享家的模式是基于線上線下的融合，在線下服務(wù)能力和供應(yīng)鏈方面具備更大的競爭優(yōu)勢，同時最近的一筆融資將能夠助力車享家實現(xiàn)線下布局，并實現(xiàn)業(yè)務(wù)量級的快速提升。

l補缺者象限分析：

補缺者的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力和市場占有率都不高，所以補缺者對于產(chǎn)業(yè)格局的影響不大。但是受限于自身規(guī)模的發(fā)展，補缺者很難保持穩(wěn)定狀態(tài)，一旦從補缺者隊伍中脫穎而出，將會成為另外3類廠商或者投資者的并購/投資對象。

2016年中國汽車后市場電商市場補缺者：柚紫養(yǎng)車、汽配1號、典典養(yǎng)車等。

?新進入者：汽配1號。

?新退出者：無。

汽配1號是云中歌科技有限公司旗下的汽配B2B供應(yīng)鏈平臺，于2016年6月在北京上線試運營。汽配1號將大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)應(yīng)用于汽配領(lǐng)域，通過計算模型實時處理汽車零配件SKU及交易信息。成立半年時間，汽配1號已完成三輪融資。Analysys易觀分析認為，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)是未來發(fā)展的重要趨勢，將會對更多的行業(yè)產(chǎn)生重要影響。汽配1號利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)對汽配供應(yīng)鏈進行全面改革，實現(xiàn)全車件的電子化，把控汽車配件質(zhì)量，提升汽車配件查詢和配送效率等。

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