易觀分析：

根據(jù)Analysys易觀產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的《中國在線機(jī)票預(yù)訂市場季度監(jiān)測報(bào)告2016年第4季度》研究顯示，2016年第4季度，中國在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模達(dá)到1290.1億元人民幣，同比上漲52.9%，環(huán)比下降1.3%。Analysys易觀分析認(rèn)為，因季節(jié)性因素，中國在線機(jī)票市場交易規(guī)模較上季度略有下降，第四季度因元旦出行需求高漲和春運(yùn)需求同比增長表現(xiàn)突出。值得注意的是，第四季度中國在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模增幅遠(yuǎn)高于同期GDP，可見盡管面臨高鐵、自駕等其他交通工具競爭，機(jī)票預(yù)訂需求增長仍保持強(qiáng)勁，旅游經(jīng)濟(jì)對GDP增長有較強(qiáng)帶動(dòng)作用。Analysys易觀分析認(rèn)為，整體經(jīng)濟(jì)溫和增長的背景下，中國居民旅游需求仍不斷釋放潛力；同時(shí)，中國在線旅游企業(yè)和國內(nèi)主要航空公司持續(xù)加大投入、積極開拓市場，促進(jìn)行業(yè)不斷完善和快速增長。

一直以來，OTA們以其良好的用戶體驗(yàn)、便捷的比價(jià)服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)多樣化占據(jù)著在線機(jī)票市場的大部分份額。Analysys易觀分析認(rèn)為，機(jī)票產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，流量入口形成后容易形成規(guī)模效應(yīng)，攜程、去哪兒等大型在線旅游平臺(tái)的優(yōu)勢首先是基于其既有流量和品牌影響力；其次，大型在線旅游平臺(tái)圍繞機(jī)票推出更多服務(wù)產(chǎn)品，如攜程成立地面交通事業(yè)部，推出“超級(jí)巴士”、“SOS（為旅行途中的用戶提供經(jīng)濟(jì)救援）”、飛豬旅行推出的“出境超市”、驢媽媽成立大交通事業(yè)部、途牛上線國際接送機(jī)等服務(wù)，都是針對消費(fèi)者機(jī)票預(yù)訂痛點(diǎn)研發(fā)的服務(wù)內(nèi)容。

航空公司深化與OTA們的合作，如今，包括南方航空、東方航空、國際航空在內(nèi)的一批國內(nèi)航空公司推出票代新政，代理商不得不加快與航空公司的直連合作甚至股權(quán)合作，同時(shí)在機(jī)票組合產(chǎn)品上大做文章，以確保市場占有率。繼被封殺半年后，去哪兒與航空公司最終握手言和，宣布與航空公司恢復(fù)合作；途牛與首航、福航強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開啟深度戰(zhàn)略合作；海航集團(tuán)增持途牛股份，飛豬旅行與春秋航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。Analysys易觀分析認(rèn)為，航司整頓代理渠道已基本達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，重理與在線平臺(tái)合作關(guān)系成為第4季度重點(diǎn)，未來在線旅游平臺(tái)將于航司展開更深層次合作，提升服務(wù)將成為在線旅游平臺(tái)主要目標(biāo)，過去以代理傭金為主的收入結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴皺C(jī)票+”服務(wù)收費(fèi)形式為主。

2016年第4季度，在線機(jī)票預(yù)訂市場去哪兒、攜程、飛豬旅行的市場份額之和達(dá)到70.4%。其中，攜程在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模達(dá)到473.0億元人民幣，市場份額為36.7%；去哪兒在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為246.0億元人民幣，市場份額為19.0%；飛豬旅行在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為189.0億元人民幣，市場份額為14.7%。

Analysys易觀分析認(rèn)為，目前盡管航空公司線上機(jī)票直銷有所增長，OTA仍是消費(fèi)者在線預(yù)訂機(jī)票的主要渠道，在在線機(jī)票預(yù)訂市場扮演重要角色。積極進(jìn)行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，提高用戶粘性，將是航空公司未來的主要發(fā)展方向。一方面，航空公司需要完善線上直營服務(wù)體驗(yàn)，將用戶從OTA平臺(tái)轉(zhuǎn)移到線上。另一方面，進(jìn)一步深化和OTA們的合作。

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