易觀分析：

Analysys易觀分析認為，中國新車電商市場經(jīng)過近年來的發(fā)展，目前處于市場啟動期階段。

Analysys易觀將中國新車電商市場的發(fā)展周期分為四個階段，即：探索期、市場啟動期、高速發(fā)展期和應(yīng)用成熟期。目前中國新車電商市場正處于市場啟動期階段，中國新車電商發(fā)展周期過程如下：

探索期（2010年-2015年）

新車電商市場始于2010年，奔馳與天貓聚劃算合作的汽車團購活動使汽車網(wǎng)購這一形式開始被大家所了解，也相應(yīng)標志著新車電商市場開始正式進入市場，被行業(yè)內(nèi)所了解。雖然這次活動依然只是以營銷為導(dǎo)向，但車企通過與電商平臺的合作實現(xiàn)整車的銷售突破了原有的傳統(tǒng)交易模式。從2011年開始，車企和經(jīng)銷商與電商平臺的合作陸續(xù)展開，各個汽車品牌開始以網(wǎng)上建店的方式入駐綜合類的電商平臺，借助電商平臺的用戶資源和營銷服務(wù)獲取更精準的銷售線索，同時在網(wǎng)上開展各種促銷活動來吸引購買者。

2013年的天貓汽車節(jié)和汽車網(wǎng)站的“雙十一”購車節(jié)引爆了新車電商的概念，更多的參與者紛紛加入到新車電商的隊伍中，車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、消費者、投資機構(gòu)以及媒體等各方都對新車電商給予了極大的熱情。各方參與主體的發(fā)展模式也有諸多不同，新車電商市場開始表現(xiàn)出百家爭鳴百花齊放的態(tài)勢。經(jīng)過2014和2015年的快速發(fā)展，自2015年底開始，陸續(xù)有部分新車電商平臺開始不斷轉(zhuǎn)型或者退出市場的現(xiàn)狀，行業(yè)即將進入市場啟動期。

Analysys易觀分析認為，探索期內(nèi)的新車電商平臺經(jīng)歷了行業(yè)起步階段，行業(yè)參與者不斷增多，但也有部分平臺由于在市場競爭過程中面臨資金壓力、用戶流量壓力以及用戶流量轉(zhuǎn)化率等諸多問題，被迫進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型或是退出市場。

啟動期（2016年-2020年）

Analysys易觀分析認為，新車電商市場自2016年開始進入市場啟動期階段。啟動期內(nèi)，新車電商的市場洗牌將會持續(xù)，但會有部分商業(yè)模式和盈利模式更為清晰的電商平臺在行業(yè)中建立較為重要的地位。隨著新車電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵成功要素逐步清晰，將會有新的商業(yè)模式在啟動期內(nèi)出現(xiàn)，諸如賣好車、美美買車等平臺開始面向經(jīng)銷商提供專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而給新車電商市場開辟出新的細分領(lǐng)域。總體來看，通過眾多電商平臺的不斷摸索和嘗試，啟動期內(nèi)新車電商市場最終將會有更加成熟的商業(yè)模式出現(xiàn)，并有1-2家新車電商平臺憑借清晰的盈利模式逐漸開始盈利。

高速發(fā)展期（2021年-）

高速發(fā)展期的新車電商市場發(fā)展進入快速通道，消費者的網(wǎng)購汽車習慣有了進一步的提高，大眾對汽車網(wǎng)購形式給予更大范圍的認可。同時，企業(yè)競爭格局基本穩(wěn)定，更多的企業(yè)開始謀求全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)布局，整合汽車電商產(chǎn)業(yè)鏈的二手車電商、后市場電商等多個領(lǐng)域，通過強強聯(lián)合或者自主布局等方式，完善平臺業(yè)務(wù)內(nèi)容，打造一站式的汽車生活服務(wù)平臺。

應(yīng)用成熟期

進入應(yīng)用成熟期的新車電商平臺有望完成初步的汽車生活生態(tài)圈的全面布局，消費者能夠在某一家平臺上完成整個學(xué)車、買車、用車、養(yǎng)車、置換車等多項服務(wù)需求。

從2016年中國新車電商市場發(fā)展狀況來看，有以下幾點值得注意：

對行業(yè)而言：

新車電商經(jīng)過了多年的探索，從在綜合平臺建立旗艦店，到創(chuàng)業(yè)公司紛紛建立新車電商平臺，以及廠商和經(jīng)銷商開始自建電商平臺等眾多企業(yè)紛紛共存，針對C端消費者的新車電商平臺試錯結(jié)果逐步顯現(xiàn)，部分平臺退出市場分平臺有望開始盈利。而2016年以來新車電商市場一批服務(wù)于經(jīng)銷商的新興力量開始出現(xiàn)，在行業(yè)中嶄露頭角并占據(jù)重要的市場地位。新車電商市場正在開啟新一輪的行業(yè)競爭，市場格局出現(xiàn)了新的變化，對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革將會進一步加速。

對企業(yè)而言：

新車銷售作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中相對價值較低的一個環(huán)節(jié)，新車電商平臺作為第三方平臺難以從汽車交易差價中獲取較大盈利。2016年，眾多新車電商平臺開始重視涉足汽車金融業(yè)務(wù)，為消費者提供多種購車貸款方案，一方面能夠完善企業(yè)的服務(wù)范圍，提高用戶線上購車體驗，另一方面也能增加企業(yè)盈利來源。

對用戶而言：

新車電商經(jīng)過近幾年的發(fā)展，對消費者的消費習慣的市場教育已經(jīng)取得了一定的效果。從近幾年的“雙十一”購車狂歡節(jié)的不斷提高的市場表現(xiàn)也可以看出，消費者對于網(wǎng)上購車這件事已經(jīng)有了比較大的接受度。與此同時，各電商平臺不斷推出的多種購車貸款方案和一系列售后服務(wù)保障，也給消費者網(wǎng)上購車帶來了更大的便利，極大地提高了消費者購車體驗。

對資本市場而言：

由于新車銷售屬于重資產(chǎn)行業(yè)，純線上的新車電商平臺受限于盈利來源不夠多樣化，發(fā)展面臨一定的瓶頸，資本市場的投資逐漸回歸理性。而對于部分服務(wù)于經(jīng)銷商的新車電商平臺開始受到資本市場的高度關(guān)注，新車電商線上線下相結(jié)合的O2O模式成為資本市場投資重點。

市場典型企業(yè)分析——一貓汽車網(wǎng)

一貓汽車網(wǎng)于2014年11月正式上線，采用“資訊+導(dǎo)購+商城+線下店”的自營O2O的商業(yè)模式，為消費者提供一站式的購車服務(wù)。2015年11月，成立一年的一貓汽車網(wǎng)完成1億元A輪融資，并作為初創(chuàng)型汽車電商平臺首次試水“雙十一”購車狂歡節(jié)，取得了一定的成績。Analysys易觀分析認為，線上線下相結(jié)合的O2O模式是新車電商市場的重要發(fā)展趨勢，一貓汽車網(wǎng)通過布局線下店，在完善線下服務(wù)方面取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。而資訊服務(wù)平臺在給一貓汽車網(wǎng)帶來大量的潛在客戶的同時，能夠有效將這些用戶鎖定在平臺上，使得企業(yè)具備較高的用戶留存度和用戶活躍度，從而為企業(yè)未來的業(yè)務(wù)擴張打下用戶規(guī)模的基礎(chǔ)。

欲了解新車電商市場更多內(nèi)容，請關(guān)注易觀官方微信或致電客服4006-515-715。